壓縮機電流保護與燒毀的常（cháng）見原因是什麽？

外機回、排風短路：如外機裝在封（fēng）閉式陽台（tái）內，狹小（xiǎo）的過道內，屋內等不通風的地方，風口（kǒu）前有阻礙物。

外機風量小，散熱速度慢（màn）：如外機冷凝器太髒或被灰塵油汙堵死，風扇電機轉（zhuǎn）速慢，風扇電容變小（xiǎo），外機周圍溫度高等。

電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電（diàn）壓偏低的情況占絕大多數（shù），特別是（shì）用電高峰時。

電源電壓(即開（kāi）機前的電壓)若太低：應讓用戶重新布線，如電（diàn）壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若太低則無（wú）效。

查開機（jī）後的壓降：正常情況下壓降隻有十幾伏，壓降過（guò）大的，應加粗電源線或重（chóng）新布線，並排除線路接觸不（bú）良等故（gù）障。

製冷係統中混入空氣：如係統中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過（guò）冷凝器的積液器，係統內是否有空氣，一（yī）般可用係統壓力的跳動情況（kuàng）來確定，如係統內有（yǒu）空氣，則（zé）應重新抽空加氟處（chù）理。

氟過多：壓縮機長期處於過負（fù）荷的狀態，終（zhōng）會導致壓縮機過流跳機。此情況應放（fàng）出部分氟。

壓縮機潤滑不良：室內、外機高差大於5米未做回油彎（wān），或隻在一條管上做了回油彎，係統不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在（zài）運行過程中溫（wēn）度慢慢上升，導致過熱跳機。

係統內雜質，水分太多：使潤滑油變質，碳化，不能發揮正常的效果，導致（zhì）壓縮機溫度（dù）急劇上（shàng）升，過熱跳機。此種情況一（yī）般發生在維修過的機器或使用時間（jiān）比較長的機器上，檢查係統中的物質若呈黑色，則肯定存在（zài）該情（qíng）況，此時應用氮氣清潔係統，更換壓縮（suō）機，毛細管組件，重新抽空（kōng）加氟。

係統氟過少，壓縮機工作時（shí）溫（wēn）度（dù）非常高（gāo），高溫線圈（quān）是靠吸入的製冷劑來冷卻的，如果氟過（guò）少，係統（tǒng）流（liú）量（liàng）就小，不能滿足蒸發（fā）器的負（fù）荷，導致吸氣過熱度（dù）增大，加上壓縮機吸氣流（liú）量小，冷卻效率大為下降，這樣長時間運行即可導致壓縮機熱保護。

空調壓縮機啟動過程中，一般均設有降壓啟（qǐ）動電路（lù），但啟動電流還會超過（guò）額定電流的幾（jǐ）倍，空（kōng）調壓縮電機啟動溫（wēn）度上升（shēng）非常（cháng）快。如（rú）果空調器溫度設置（zhì）不當，製（zhì）冷（lěng）溫度過低，製熱溫度過高，這時造成空調壓縮（suō）機頻繁開關機（jī），將縮短空調壓縮機壽命。

電源電壓質量不好如電壓過高（gāo）或過低，都對空調壓縮機電機有不良影響，尤（yóu）其是超出空調壓縮機額定電壓範圍使用,為不當，長期運轉使空調（diào）壓縮機電機處於低效過熱（rè）狀態，造成絕緣不良，電機繞組燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡（héng），也會造成電機（jī）損耗(鐵損和銅損)增加，空調壓縮機電機線圈溫度過高，過（guò）熱器保護不當，空調壓縮機電機絕緣燒毀，導致空調電機線圈（quān）短路燒毀。

對曾經有壓縮機燒毀故障（zhàng）的空調製冷係統，一定要把製冷係統清理徹底，空（kōng）調壓縮機電機燒毀時會（huì）有強酸（suān）產生並在係統中駐留，如沒（méi）有處理幹淨（jìng），當新（xīn）的空調壓縮機電機運轉後，殘留（liú）酸性物質會腐蝕空調壓縮機電機絕緣層，造（zào）成新空調壓縮（suō）機燒毀。

其中含有水份，水份也會導致空調壓縮電機絕緣不（bú）良;水份和冷媒及（jí）冷凍油在係統（tǒng）中（zhōng）循環，經高溫和低溫等狀態（tài）變化，會產生酸（suān）性物質，進而會破壞馬達的絕（jué）緣層，工作時間（jiān）一長，空（kōng）調壓縮機電機就會燒毀。

回（huí）氣溫度太高或回（huí）氣量偏低，使壓縮機電機線圈冷卻不足。對風冷熱泵機組（zǔ）這種情況較多發生，而且回氣溫度（dù）過高也（yě）會導致排氣溫（wēn）度過高，造成一係列空調壓縮機問題出現。

接觸器觸點電阻（zǔ）過大或燒結，造成空調壓縮機電機（jī）短（duǎn）路燒毀，或線路接（jiē）觸不良，啟動電流大很容易燒毀空調壓（yā）縮機。

繞組中夾雜的金屬屑是短路（lù）和接地絕緣值低的罪（zuì）魁禍首。壓縮機運轉時的（de）正常振動，以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動，都會促使夾雜於繞組間的金屬屑（xiè）與繞組漆（qī）包線之間的相對運動和摩擦。棱角銳利的金屬（shǔ）屑會劃傷漆包線絕緣層，引起短（duǎn）路。